Повод съездить в Болдераю
Сейчас Даугавгрива и Болдерая — одни из самых труднодоступных районов Риги. Хотя сюда регулярно ходят городские автобусы, многие воспринимают поездку в эту часть столицы, как путешествие в другой город. Действительно, от основного жилого массива Риги Болдерая отделена полями и лесами.
Несмотря на некоторую автономность этих мест, сюда определенно стоит приехать по ряду причин: прекрасный песчаный пляж Рижского залива, живописные берега реки Булльупе, сосновый лес, карьер с высокими берегами, но главное — разнообразное архитектурное наследие: милитарные и промышленные объекты, портовая инфраструктура, церкви разных конфессий, историческая деревянная застройка, школа 1930-х годов, выполненная в стиле ар-деко, типовая архитектура советского времени с нестандартными декоративными деталями.
Поскольку Даугавгрива и Болдерая находятся у устья Даугавы, то именно с них начинается основной водный путь в Ригу. На протяжении многих столетий это место имело стратегическое милитарное значение. Не удивительно, что именно в Даугавгриве была построена одна из крупнейших крепостей, территория которой до сих пор частично используется для нужд военной обороны.
Архитектура крепости
Даугавгривская крепость, если посмотреть на нее сверху, по своей форме напоминает шестиконечную звезду или снежинку. Такой тип оборонительных укреплений сформировался в конце XV века в Италии и далее распространился по всей Европе, а затем и миру. Появление таких крепостей связано с развитием артиллерии — низкие бастионы (многогранные выступы по краям крепости) гораздо более устойчивы к обстрелам, чем каменные или кирпичные башни. Крепость подобной формы в Латвии также можно увидеть в Даугавпилсе.
В нынешнем виде, как оборонительное укрепление с шестью бастионами, крепость в Даугавгриве сформировалась при шведском владении — в последней трети XVII века. Ее строительство велось вплоть до начала Северной войны 1700–1721 годов, по результатам которой Болдерая и Рига перешли под контроль Российской империи.
По приказу российского императора Петра I крепость модернизируют, но ее военное значение постепенно уменьшается из-за природных причин — течение Даугавы приносит много ила и песка, который частично оседает в устье реки. В результате Даугавгривская крепость оказалась в нескольких сотнях метрах от берега. Это стало одной из причин строительства в 1765 году нового форта под названием «Комета», который расположился прямо на берегу Рижского залива. В 1783–1788 годы сооружается дамба, связавшая два оборонительных сооружения друг с другом.
Пожалуй, самая масштабная реконструкция произошла в преддверии Первой мировой войны. В то время вокруг крепости появляются новые оборонительные укрепления, защищающие вход в устье Даугавы, а значит и в Ригу. Тогда же для шести артиллерийских батарей устанавливаются дальнобойные пушки типа Канэ. Но, несмотря на усилия по модернизации крепости, в 1917 году ее пришлось сдать войскам Германии, предварительно взорвав созданные несколько лет назад передовые военные объекты.
Основная высотная доминанта — церковь 1772–1778 годов постройки — тоже сильно пострадала от войны. При независимой Латвии не руины частично были разобраны, но сохранилась часть колокольни. После прихода в крепость войск Советского Союза бывшую колокольню перестроили в водонапорную башню. В таком видоизмененном облике она дошла до наших дней.
Интересный факт: до создания этой церкви в крепости существовала другая, существовавшая еще во времена шведского покровительства. В 1680 году в ней был рукоположен в пасторы Эрнст Глюк, известный тем, что первым (не без помощи своих учеников) перевел на латышский язык Библию. Интересно также и то, что его воспитанницей была Марта Скавронская — будущая жена российского императора Петра I — Екатерина I.
Что тут происходило?
На фоне Крымской войны 1853–1856 годов в Российской империи реконструируют многие крепости, опасаясь атаки коалиции союзников во главе с Францией, Великобританией и Османской империей. На этом фоне возможных будущих угроз в 1852 году в Даугавгривскую крепость проводят телеграфную линию — техническое новшество по тем временам.
Как и многие другие оборонительные сооружения Российской империи, в межвоенные периоды крепость использовалась в качестве тюрьмы, причем сидели в ней именитые персоны. Например, в 1742 году сюда был помещен со своей семьей Иван VI, свергнутый российской императрицей Елизаветой Петровной.
Был в Даугавгриве и последний российский император Николай II, посетивший крепость в 1910 году во время своей поездки в Ригу. После его визита было принято решение о ее модернизации, а уже после начала Первой мировой войны — подготовке к усиленной обороне.
Что ждет крепость в будущем?
В советское время крепость принадлежала военным — по сути сохраняла свою изначальную функцию. В 1993 году она была передана латвийской армии. 6 ноября 1995 года получила статус памятника архитектуры, но, к сожалению, это не привело к успешной консервации и реставрации объекта. О запутанных процессах перекладывания ответственности за сохранение крепости можно подробно почитать в статье на TVNET, но, если говорить кратко, то суть проблемы в отсутствии мецената, а соответственно и денег. В настоящий момент крепость принадлежит Министерству экономики и есть планы о ее продаже.
Долгое время велись разговоры о создании Морского музея, который бы привлек в Даугавгриву туристов, но на это потребуются миллионы, которых в ближайшие годы ждать не стоит.
Болдераю пытаются сделать более доступной с точки зрения общественного транспорта. Вот уже несколько лет существуют планы запустить сюда дизельный поезд, а затем и электричку. Но реализации этих планов постоянно что-то мешает и сроки переносятся. Ранее ожидалось, что поезд начнет ходить уже с начала 2026 года, но по последним данным, его запуск снова переносят: на конец этого года или начало следующего. Так что будем ждать.
