Автобусные остановки Латвии. Архитектурный гид

О карте автобусных остановок Латвии

На карте отмечены существующие и недавно утраченные автобусные остановки, спроектированные и построенные начиная с конца 1960-х годов до нашего времени. К сожалению, более ранние сохранившиеся остановки не были обнаружены.

Сейчас на карте обозначены около 90 интересных архитектурных объектов, но исследователи уверены, что существует масса других, которые пока что остались без должного внимания. Если вам известна какая-либо уникальная остановка, и вы не смогли найти ее на карте, обязательно напишите нам в Instagram: @tom.pervy.

Отметим, что критерии интересной архитектуры — понятие весьма абстрактное и, прежде всего, базируется на разном опыте взаимодействия с культурами разных стран. Деление любых объектов на заслуживающие внимания и второстепенные всегда субъективно.

Эта подборка не претендует на то, что она единственно справедливая или безошибочная — это скорее кураторский выбор двух исследователей, поэтому к ней можно относиться критично и обсуждать ее с авторами: идея как раз в том, чтобы начать дискуссию об остановках, которыми много кто пользуется, но мало кто осмысляет.

На карте все автобусные остановки разделены на три категории: желтым цветом обозначены самые выразительные, синим — в основном типовые, но интересные своей конструкцией, серым — ценные, но недавно утраченные. Каждая сопровождается кратким описанием на латышском, русском и английском языках и фотографией.

Карта латвийских автобусных остановок доступна по ссылке. Она составлена в феврале и марте 2024 года Глебом Деревянко и Александром Семеновым.

Уникальные автобусные остановки советского периода

В 2010-е годы многие советские остановки Латвии были заменены на типовые современные конструкции. Муниципалитеты обосновали такое решение ветхостью остановок и тем, что на реставрация обойдется слишком дорого. Однако ряд остановок не просто сохранили, но и реновировали — рассказываем о некоторых из них.

Интернациональная модернистская эстетика

Одна из самых интересных советских автобусных остановок сохранилась в селе Накотне (Nākotne) на границе Елгавского и Добельского краев. В 1946 году в этом месте появился первый в Латвийской ССР колхоз. К 1970-м годам поселок при колхозе был перестроен по уникальному архитектурному проекту, включающему нетиповые дома, социальные здания, гаражи, расположенные в форме амфитеатра, и ту самую автобусную остановку на шоссе P97.

На первый взгляд, ее конструкция может показаться избыточной: длинную и довольно массивную бетонную пластину, выполняющую роль козырька, поддерживают четыре металлических троса.

Важно понимать, что остановка здесь выполняет не только функциональную, но и важную эстетическую роль — это своего рода парадные врата в успешный и образцовый советский колхоз.

Нетиповую конструкцию остановки с металлическими тросами также можно увидеть в селе Леясциемс (Lejasciems) Гулбенского края. Как и во многих других латвийских остановках, важное значение здесь имеет деревянная отделка козырька, стен и скамеек.

В Адажи (Ādaži) сохранился павильон с так называемыми световыми колодцами — или световыми фонарями. Прозрачные треугольные конструкции на козырьке (световые фонари или колодцы) защищают конструкцию от осадков, но пропускают свет — причем это работает гораздо более эффективно, чем окна.

Люди, ожидающие общественный транспорт, делают это в хорошо освещенном пространстве, но им не угрожают дождь или снег, а в жаркое время они могут найти тень.

Посреди села Ледмане (Lēdmane) стоит водонапорная башня, в основание которой встроена автобусная остановка. Вместе они представляют единую и очень небанальную архитектурную композицию.

Все остановки, рассмотренные выше, выполнены в интернациональном модернистском духе — это значит, что они могли появиться в любом другом месте СССР, и региональная художественная эстетика в них выражена слабо.

Региональная модернистская эстетика

Второе важное художественное направление в рамках утилитарной модернистской эстетики — регионализм. Основной выразительный элемент латвийского регионализма — острая треугольная крыша, стилистически рифмующаяся со средневековой и народной (или вернакулярной) архитектурой. В автобусных остановках этот мотив распространился в советское время и продолжает существовать даже в современных проектах.

Характерный пример остановки в виде домика находится в селе Шкиенери (Šķieneri). По сути, это одна деревянная треугольная крыша, покрытая черепицей, — и место для ожидания транспорта под ней.

Подобный мотив, но в разных исполнениях встречается во многих других местах по всей стране. Среди наиболее интересных можно выделить село Блазма (Blāzma), при котором находился одноименный колхоз.

Остановка состоит из ассиметричной острой крыши и трапециевидной задней стенки. Стена такой формы была крайне распространена в советских проектах. Другую вариацию этой остановки можно увидеть в селе Мурмуйжа (Mūrmuiža) Валмиерского края.

В Стенде (Stende) сохранился целый ансамбль из остановки, магазина и туалета. Остановку с магазином украшают шесть деревянных треугольных крыш суммарно, а туалет — две.

Остановочный павильон в Кемери (Ķemeri), состоящий из трех пирамидальных структур, одновременно напоминает крыши небольших домиков и пляжные зонтики от солнца.

Постмодернистская региональная стилистика

В отличие от модернистов, архитекторы-постмодернисты гораздо меньше занимались рационализацией и формализацией традиционных элементов. В их проектах чувствуется больше эклектичности и символизма, построенного на понятных образах: при разглядывании их построек возникают более прямые ассоциации.

Например, крыша остановки Берзи (Bērzi) неподалеку от Салдуса соответствует традиционной латвийской крыше со скошенными по-диагонали краями.

Другой тип крыши — тоже широко распространенный в Латвии — мы встречаем в селе Таурене (Taurene). При остановке есть небольшое помещение с окнами, к одному из которых прикрепили деревянные ставни. Все вместе это больше напоминает домик на хуторе, а не привычный павильон для ожидания автобусов.

В селе Инеши (Ineši) распространенный в странах Балтии мотив валунной постройки соединяется со стилизованной крестообразной крышей, покрытой керамической черепицей.

Остановка Ляудона 1 (Ļaudona 1) целиком сделана из каменных валунов, как и множество других построек в этих краях. Неглубокие рельефы на стенах изображают окна. Но сама форма павильона весьма непривычная — это многогранник.

В Даугавпилсе (Daugavpils) на улице Aveņu до наших дней дошла постмодернистская остановка в эклектичном духе. Изначально ее украшал небольшой декоративный элемент в виде ступенчатого треугольника, но между 2011 и 2019 годами постройку реконструировали. В нынешнем виде она больше похожа на римское Palazzo della Civiltà Italiana 1937 года постройки.

Уникальные остановки независимой Латвии

В независимой Латвии традиция создания деревянных остановок в духе регионализма продолжилась в новых проектах. В Балтинаве (Baltinava) в 2010-е годы появился шестигранный павильон, опирающийся на толстые деревянные колонны.

Отдельного внимания заслуживает частная инициатива жителей Смилтенского края, получившая народное название «Домик хоббита». Летом 2017 года в Варицени (Varicēni) семья Кригер (Krīgeru ģimene) и их соседи совместными усилиями создали остановку из соломы, глины, веток и бревен с включениями бутылок из цветного стекла. На крыше растет трава. Это своего рода эко-проект, созданный в духе апсайклинга — повторного использования различных предметов. Остановка стала подарком к празднованию 100-летия Латвии.

Наиболее интересные типовые остановки

Некоторые типовые и некогда растиражированные объекты со временем становятся уникальными, поскольку остаются в одном или нескольких экземплярах. Так произошло с рядом советских остановок.

В Ницгале (Nīcgale) сохранилась автобусная остановка, напоминающая два соединенных между собой бетонных пляжных зонтика.

В другой части Латвии — в Грундзале (Grūndzale) — находится остановка, выполненная в виде разряда молнии. Две параллельные стенки, сложенные из камней, соединены диагональной связью, что создает динамичный образ. Подобная форма встречается в нескольких латвийских местах.

Элегантная остановка с волнообразной крышей, напоминающая взмах крыльев чайки, сохранилась как минимум в двух местах: на шоссе в Лушакрогс (Lūšacrogs) и населенном пункте Яунпилс (Jaunpils).

Один из наиболее распространенных типов остановок состоит из трапециевидной стенки (чаще всего сделанной из валунов) и прямоугольного навеса. В городе Руйиена (Rūjiena) находится интересный пример этой конструкции, удачно вписанный в окружающий контекст — остановка рифмуется со стенами стоящего рядом дома.

Недавно утраченные остановки

Многие выразительные автобусные остановки демонтировали между 2011 и 2019 годами в результате реконструкции дорог. Среди них есть как типовые, так и уникальные.

В Вецпиебалге (Vecpiebalga) стоял павильон для ожидания автобусов, украшенный круглым окном и двумя арочными порталами, обрамленными красным кирпичем. При остановке был кассовый зал, отапливаемый печкой. Колорита постройке добавляла труба, торчащая из треугольной крыши, и керамическая черепица.

До 2010-х годов в городе Огре (Ogre) оставалось множество советских остановок, выполненных в единой стилистике. Их объединяли выразительные наклонные элементы и треугольные элементы конструкций.

Трапециевидную остановку в поселке Вилькене (Viļķene) собирались демонтировать к июню 2023 года, обосновав это тем, что старую конструкцию слишком дорого реставрировать и поддерживать в надлежащем состоянии.

Практика реновации и декорирования советских остановок

Многие автобусные остановки, построенные в советские годы, реконструировали в конце 2010-х годов — это было приурочено к празднованию столетия Латвии. Как правило, их покрывали росписями, а реже — мозаиками.

Один из таких объектов находится в Шкиенери (Šķieneri). Центральную часть сооружения к празднованию столетия Латвии украсили мозаикой, на которой изображены летящие лебеди — птицы, ассоциирующиеся с соседним городом Гулбене. А по бокам от изображения заботливо развешаны кашпо с растениями.

К празднованию столетия Латвии также была реконструирована и расписана остановка Ляудона II (Ļaudona II). Граффити на тему контраста многоэтажного города с цветущей деревней растянулось на несколько метров. Об этом событии даже вышел репортаж местного телевидения.

Бонус: дизайн-код остановок Селии

Отдельный дизайн-код автобусных остановок сложился в регионе Селия (Sēlija), а точнее в Екабпилсском крае. Здесь широко распространены павильоны в виде деревянных срубов с выразительной треугольной крышей и декоративными элементами, характерными для сельской архитектуры. Один из таких примеров находится в населенном пункте Лиепас (Liepas).

В Екабпилсском крае также встречаются уникальные остановки с уже знакомыми нам треугольными крышами и валунными стенками, стилистически перекликающиеся с местными частными домами. Самые интересные образцы можно увидеть в Засе (Zasa), Дунаве (Dunava) и Элкшни (Elkšņi).

Надеемся, что мы с вами найдем еще много интересных латвийских остановок и добавим их на карту — будем рады вашим рекомендациям. Если вы знаете какую-то интересную остановку, но не нашли ее на карте, обязательно напишите в Instagram: @tom.pervy.