Развитие прибрежной зоны в Балтии: шесть проектов

Когда-то прибрежные территории на Балтийском море имели огромное значение для промышленности и судоходства, затем пришли в упадок за ненадобностью. Теперь они вновь ожидают раскрытия своего потенциала, но уже с другой стороны: города Балтии стремительно благоустраивают многочисленные бывшие портовые зоны, судостроительные верфи и заросшие речные набережные и превращают их в современные общественные пространства с разнообразными программами. 

Многие проекты пока существуют только в виде концепций, но перед глазами уже есть несколько реализованных примеров по успешному развитию прибрежных территорий. Рига — не исключение: новые проекты по урбанизации прибрежных районов находятся в разработке прямо сейчас. Рассмотрим шесть уже существующих проектов в Латвии, Литве и Эстонии, чтобы понять, на какой локальный опыт будут опираться архитекторы и урбанисты в разработке новых решений.

Ноблесснер — исторический район в Таллинне, расположенный на берегу Балтийского моря. В 1912 году здесь построили верфь, которая производила судна для российского императорского флота — помимо прочего, в ней располагался секретный завод по производству подводных лодок. Как это случилось со многими индустриальными зонами в городах на Балтийском море, город разросся, и бывшая верфь оказалась в очень привлекательном и фактически центральном районе города.

Команда холдинга BLRT Grupp трансформировала промышленные здания в модные рестораны, клубы, концертные залы, галереи и даже центр дополненной реальности: привлекательное наполнения без потери индустриального шика оболочки. Сегодня Ноблесснер стал одним из главных культурных центров Таллинна. Район быстро разрастается, и по периметру верфи проектируется современная жилая застройка с видом на Финский залив.

Можно предположить, что опыт Таллинна станет важной отправной точкой для будущих рижских проектов — как города со схожей географией и богатым наследием индустриальной эпохи, требующим переосмысления и трансформации.

Исторически площадь Spīķeri (Спикери) — это складской район с 58-ю складами XIX века, из которых сохранилось всего 13 — что, тем не менее, достаточно для сохранения исторической атмосферы. Команды архитекторов Arplan и A plus Architects разработали проект трансформации площади Спикери и прилегающей к ней набережной Даугавы. В аккуратно отреставрированных складских помещениях располагаются кафе, рестораны, магазины и офисы, а на площади в центре проходят концерты и маркеты.

Реконструкция включала восстановление бывшего пешеходного подземного перехода, соединяющего Спикери с набережной Даугавы — так проект преодолел «разрыв» оживленной магистрали.

Сама отреставрированная набережная, протянувшаяся на 1,6 км вдоль Krasta iela, обрела новые зоны отдыха, велосипедные дорожки, причалы, смотровые точки и скейт-парк. Весь проект ориентирован на создание устойчивого пространства с использованием местных материалов и техник, дренажной системы для стока дождевой воды и современного энергоэффективного освещения.

Важная черта этого проекта — доступность всей территории для людей с ограниченными возможностями.

Круизный терминал в Старом городе Таллинна расположен на северо-западной набережной порта. Это ансамбль из самой 850-метровой набережной и длинного павильона, на нижнем этаже которого располагается терминал для обслуживания пассажиров, а верхний отведен под открытые прогулочные пути, ресторан и амфитеатр для отдыха у открытой воды. В будущем здесь планируется остановка общественного транспорта.

Терминал — многофункциональное пространство: он принимает пассажирова круизных лайнеров только четыре месяца в году, а в остальные время здание можно использовать для выставок, концертов и других публичных событий.

Трансформация терминала напрямую связана с развитием этой части Таллинна: совсем рядом располагается квартал Ротерманни — когда-то важный промышленный центр, а сегодня новый модный район, сочетающий в себе реконструированную промышленную и современную архитектуру. Мы писали о нем в другом нашем материале.

Два эти проекта — круизный терминал и Ротерманни — существуют в крепкой связке, усиливая и оттеняя друг друга: современная набережная ведет прибывающих в Таллинн пассажиров в сердце Старого города через Ротерманни.

Эстония явно делает ставку на развитие прибрежных территорий не только в столице, но и в других городах: особенно хочется отметить строящийся квартал Ванасадама в Пярну и прогулочную набережную в Силламяэ.

Ostas Street Promenade

Место: Вентспилс, Латвия

Прогулочная набережная улицы Остас (ее еще называют Вентмала) расположена в северной части Вентспилса недалеко от порта, в районе бывших складов, и пролегает вдоль многих городских достопримечательностей. В середине 90-х набережную реконструировали. Аккуратная работа с ландшафтным дизайном и зелеными островками, современное искусство и скульптурные выставки под открытым небом, щедрое освещение, красивые тротуары и велодорожка из клинкерной брусчатки — образцовый пример простого, бюджетного и функционального благоустройства.

Подобное притягивает подобное: в 2023 году на соседних набережных Вентспилса запустились проекты реконструкции на сумму более 19 миллионов евро. Ostas Street Promenade — важный пример того, как небольшие проекты благоустройства могут стать катализаторами для более масштабных городских изменений.

Это не единый проект, а скорее пример соединения разрозненных, но удачных городских преобразований. На пешеходном берегу реки Данге в Клайпеде построили несколько современных зданий с террасами и летними кафе, открывающимися в сторону реки. В то же время на самой набережной провели основательную реконструкцию: установили городские скамейки и создали амфитеатр, разбили клумбы и даже небольшой парк. Все эти элементы работают между собой и образуют внятное общественное пространство в историческом центре города, в котором можно по-разному проводить время. Проекты регенерации такого масштаба пошли бы на пользу и обоим берегам Даугавы.

В Клайпеде планируют и более масштабные проекты по развитию прибрежной зоны на уровне Евросоюза: например, общественное пространство на Куршском заливе и набережную у Замковой пристани.

Этот проект отличается от предыдущих примеров. Жилой комплекс River Breeze Residence в центре Риги, введенный в эксплуатацию в 2018 году, состоит из 44 квартир в уникальном месте — на мысе в Даугаве.

В дополнение к частным террасам для жильцов комплекса ландшафтные архитекторы проекта спроектировали общественную набережную. Все существующие деревья вдоль воды были сохранены, а вокруг них появился простой, но приятный парк. Превращение рощицы у воды в благоустроенную зеленую зону с небольшой набережной — не цель этого проекта, а его случайное следствие, почти что побочный эффект, но его положительное влияние сложно недооценить. Это показательный пример того, как частные проекты для частных же заказчиков предлагают благоустройство территории не только для резидентов комплекса (то есть покупателей), но и для остальных горожан.

Многие другие амбициозные проекты на берегах Балтики пока существуют в сослагательном наклонении: на стадии разработки и предпроектных исследований. Вероятно, в своем развитии балтийские города будут ориентироваться и на примеры других соседей: Скандинавии и Центральной Европы.

Общие черты всех рассмотренных кейсов — доступность набережных для разных социальных групп, сохранение исторической застройки и культурного пейзажа, создание и укрепление связи между набережными и остальной городской тканью. Неважно, будет ли Рига вдохновляться яркими и масштабными проектами в столицах или небольшими, но точными интервенциями в небольших городах: в подходе к трансформациям территорий у воды важна будет инфраструктурная связность и внимательность к локальному контексту. В любом случае, проекты в городе работают и оказываются эффективными, если учитывают климат (минусовые температуры и короткий световой день), потребности горожан с разными физическими и экономическими возможностями, а также культуру и историю места, в котором происходит благоустройство.