2025. gadā daudzu Eiropas pilsētu vietējie iedzīvotāji rīkoja protestus: izgāja ielās visā Spānijā, izjauca miljardiera kāzas Venēcijā un personāla streika dēļ pat tika slēgta Luvra.
Protestētājus vienoja neapmierinātība ar milzīgo tūristu plūsmu pilsētā. Pārmērīgs uzsvars uz tūrisma sektoru noved pie tā, ka pilsēta pārstāj kalpot tiem, kas tajā dzīvo, un viss notiek tikai par labu tiem, kas tajā uzturas neilgu laiku. Vēsturiskie centri pārvēršas dekorācijās, mājokļi kļūst par investīciju aktīvu, un ikdienas dzīve kļūst traucējoša.
Kā radās tūrisms un “pārtūrisms”
Termins “tūrisms” radās Lielbritānijā XIX gadsimta sākumā. Tas cēlies no “grand-tour” prakses — aptuveni kopš 1720. gadiem jaunie britu aristokrāti devās lielos ceļojumos ar mērķi izzināt kultūru un sevis meklējumos. Vēlāk šī prakse kļuva populārāka visā Eiropā, un tūrisma koncepcija ievērojami mainījās, īpaši kad sāka attīstīties sociālās institūcijas un parādījās apmaksāti atvaļinājumi.
21. gadsimtā ceļošana vairs nebija īpaša privilēģija: prestižu mazināja zemo cenu aviokompānijas, īres platformas, piemēram, Airbnb, un pakāpeniska robežu izplūšana starp ikdienas dzīvi un atpūtu: pateicoties brīvākiem darba grafikiem, tūrisms vairs nav sezonāls, un arī pašas pilsētas cauru gadu veicina ceļotāju plūsmu. Ietekmi rada arī sociālie tīkli ar universālu valodu: Instagram heštegs #travel ir viens no desmit visvairāk izmantotajiem pasaulē.
Beata Zawrzel, NurPhoto/Getty Images
Rezultātā, saskaņā ar ANO Tūrisma pārvaldes datiem, ārvalstu tūristu skaits Eiropā pieauga no 416 miljoniem 2005. gadā līdz 747 miljoniem 2024. gadā (+180%). Tā ir aptuveni puse no tūristu skaita visā pasaulē (1,4 miljardi).
Tāpēc dažu populārāko objektu, piemēram, Atēnu Akropoles vai Dubrovnikas Vecpilsētas apmeklējuma intensitāte ir kļuvusi “pārmērīga” — tas nozīmē, ka tā kaitē videi, bioloģiskajai daudzveidībai vai vēsturiskajam/dabas mantojumam, kā arī pasliktina gan vietējo iedzīvotāju dzīves kvalitāti, gan tūristu pieredzi. Tieši šādu tūrisma formu sauc par “pārtūrismu”.
Spoku pilsēta
Visredzamākais, gandrīz karikatūristiskākais pārtūrisma ietekmes piemērs uz pilsētu ir Venēcija. Tūrisms ir vietējās ekonomikas pamats: tas ik gadu Venēcijai ienes līdz trīs miljardiem eiro. Pēc dažādiem novērtējumiem laika posmā no 2000. līdz 2020. gadam pilsētu ik gadu apmeklēja no 20 līdz 100 miljoniem cilvēku — un viņu skaits praktiski nepārtraukti pieauga (kritumi bija tikai pēc 2008. gada un COVID-19 laikā). Tik mazai un trauslai pilsētai tas ir ļoti daudz — un iedzīvotāji jau salīdzina to ar mēri, kas viņu mājas pārvērta par spoku pilsētu. Daudzi no vietējiem iedzīvotājiem pārcēlās uz kontinentu. Ja 1950. gados Venēcijas iedzīvotāju skaits bija 170 tūkstoši cilvēku, tad līdz 2009. gadam palika tikai 60 tūkstoši. Tagad — apmēram 50 tūkstoši.
Tūrisma sektors ir apslāpējis lielāko daļu citu nozaru: kā skaidro vietējie iedzīvotāji, vietā, kur agrāk bija gaļas veikals vai maiznīca, pēkšņi ir suvenīru veikals vai restorāns. Numuriņu viesnīcā ir vieglāk rezervēt nekā salabot apavus vai izgatavot atslēgas. Īres cenas ir pieaugušas tik ļoti, ka nekustamos īpašumus gandrīz tikai izīrē īstermiņa nomai.
Venēcija nebūt nav vienīgais piemērs. Līdzīga dinamika ir arī Barselonā, Amsterdamā, Lisabonā, Dubrovnikā, Prāgā. Īstermiņa īre izspiež pastāvīgos iedzīvotājus, cenas pieaug, lokālie veikali un pakalpojumi izzūd, to vietā nāk vienveidīgas kafejnīcas un suvenīru bodītes.
Paradokss ir tāds, ka tūristi tur parasti brauc tieši pēc “autentiskas” pieredzes un “autentiskas” atmosfēras, taču masveida tūrisms iznīcina tieši to.
Ko darīt
Ir arī mazāk pamanāma dimensija — infrastruktūra. Vēsturiskie centri nav paredzēti miljoniem papildu cilvēku dienā, kas izraisa strauju ūdensapgādes, transporta, kanalizācijas, atkritumu un tamlīdzīgu resursu nolietošanos. Daudzas pilsētas cenšas pretoties: ievieš īres ierobežojumus, regulē kruīza tūrismu, pārdala plūsmas, paaugstina tūrisma nodokļus.
Piemēram, Spānijas pilsētā Palmā notiek “imidža kampaņas” un tiek izvietotas reklāmas, kas nosoda tūristu antisociālo uzvedību kūrortos. 2022. gadā pilsēta kruīza kuģu ierašanos ierobežoja ar trīs kuģiem dienā, lai gan osta varētu uzņemt sešus (Barselona sekoja šim piemēram, paziņojot par divu no septiņu savu kruīza termināļu slēgšanu kopš 2026. gada.) Palmas pilsētas varas iestādes arī aizliedza īslaicīgu dzīvokļu īri un izmitināšanu caur Airbnb dzīvojamās mājās pilsētas centrā un noteica 12 000 viesnīcu vietu limitu: lai atvērtu jaunu viesnīcu, jāslēdz kāda cita.
Itālija ierosina cīnīties pret pārmērīgu tūrismu, pārdalot tūristu plūsmas: problēma, pēc ekspertu teiktā, nav tā, ka valsts netiek galā ar ceļotāju skaitu, bet gan tā, ka visi brauc uz vienām un tām pašām vietām. 2025. gadā valsts tūrisma aģentūra “Visit Italy” uzsāka “99% Italy” kampaņu, aicinot ceļotājus apmeklēt mazāk zināmas vietas no Dženovas līdz Tropejai. “Mēs izmantojām sociālo tīklu platformas, jo tās radīja šādu nelīdzsvarotību,” saka “Visit Italy” ģenerāldirektors Rubens Santopjetro. Vai būs taustāmi rezultāti, kļūs skaidrs ilgtermiņā: reģionālajām mārketinga kampaņām ir nepieciešams ilgāks laiks, lai tās būtu efektīvas.
Visi iepriekš minētie pasākumi ir reaktīvi. Daudz sarežģītāk ir atbildēt uz galveno jautājumu: kam vispār ir domāta pilsēta? Ekonomikai un tēlam Instagram — vai tiem, kas tajā dzīvo — iet uz darbu, skolu, aptieku, vakarā atgriežas mājās? Un vai tiešām ir svarīgi, — ka pilsēta var nebūt patīkama, izklaidējoša vai noderīga?
Daudzu pilsētu varas iestādes to saprot — un cenšas vairāk rūpēties par vietējo iedzīvotāju labklājību: dažas Parmas viesnīcas tiks izpirktas un to vietā tiks izveidotas zaļās zonas vai tās pārbūvēs par mājokļiem. Vietējiem iedzīvotājiem tiek rīkoti vairāk bezmaksas pasākumu: ērģeļkoncerti un teātra izrādes, ekskursijas pa pilsētu un bērnu dienas mākslinieka Žoana Miro darbnīcā. Tas viss, pēc vietējo politiķu domām, palīdzēs “stiprināt piederības sajūtu un lepnumu par to, ka esi vietējais”.
