15-минутный город

Последние сто лет стали временем как активного роста городов, так и активных экспериментов — городские планировщики по всему миру совершали много проб и ошибок, пытаясь вывести формулу идеального города. 

Концепция 15-минутного города возникла в результате реакции на растущие проблемы, связанные с урбанизацией, такие как пробки, загрязнение окружающей среды, неравномерное распределение ресурсов, большие расстояния и долгие поездки по городу. 

Основная идея 15-минутного города заключается в организации компактных и смешанных зон, которые способствуют более эффективному использованию городской инфраструктуры и уменьшают зависимость от автомобилей, содействуя тем самым более устойчивой и комфортной жизни горожан.

Термин «15-минутный город» стал широко известен благодаря Карлосу Морено — профессору Парижского университета Пантеон-Сорбонна, который впервые представил термин на Конференции ООН по изменению климата COP21 в 2015 году после многолетних исследований по оптимизации городского пространства. 

По словам Морено, города нужно проектировать так, чтобы «в 15-ти минутах ходьбы или езды на велосипеде люди люди могли получить то, что по сути составляет городской опыт: возможность работать, питаться, учиться, лечиться, приятно проводить свободное время, имея доступ к культуре».

Один из самых активных городов, внедряющих этот принцип — Париж, но версии 15-минутных городов также внедряются в Лондоне, Мельбурне, Шанхае, Хьюстоне, Эдмонтоне и Чэнду.

Прочтение концепции может варьироваться от города к городу в меньшую или большую сторону — например, 10 минут в Утрехте или 20 минут в Портленде, но неизменными остаются ее эффекты:

• Повышение качества жизни: жители имеют удобный доступ к основным услугам — магазинам, ресторанам, паркам, школам и медицинским учреждениям, что повышает их уровень комфорта и удовлетворения от проживания в городе.
• Снижение транспортных проблем: уменьшение длительных поездок и рост пешеходного и велосипедного движения позволяют сократить пробки и загрязнение окружающей среды и повышают транспортную доступность города.
• Развитие здорового образа жизни: развитие среды для пешеходного и велосипедного передвижение по городу способствует активному образу жизни — горожане остаются подвижными, что очень важно для физического и ментального здоровья.
• Развитие локальной экономики: когда услуги и магазины становятся легко доступными для жителей, местные предприятия и малый бизнес могут получить поддержку и увеличить свою клиентскую базу.
• Улучшение социального взаимодействия: 15-минутный город создает условия для большей социальной активности и взаимодействия между жителями, способствуя формированию сообществ и укреплению связей между соседями.

В концепции 15-минутного города человек — центр развития среды, ее главный интересант, именно поэтому она становится более комфортной для пешеходов и велосипедистов: более зеленой и проницаемой, удобной для использования в разные сезоны и в разном возрасте, насыщенной услугами и событиями. 

Понять, как эта концепция может работать на практике, можно на примере района Нордхавн в Копенгагене — одного из самых крупных и амбициозных проектов городского развития в Скандинавии, который реализует бюро Cobe.

Нордхавн стал первым городским районом в мире, спланированным по принципу 5-минутного города, что позволило ему получить высший золотой сертификат DGNB за свою устойчивость.

Район расположен в зоне, подверженной воздействию стихий, поэтому его сетка улиц рассчитана и организована таким образом, чтобы создавать привлекательные городские пространства с максимальным воздействием солнца и минимальным воздействием ветра.

Начиная с 2008 года бывшие промышленные территории превращаются в устойчивый городской район с инфраструктурой, удобной для пешеходов и велосипедистов. Нордхавн — это район мягкой мобильности, где легче ходить пешком, ездить на велосипеде или пользоваться общественным транспортом, чем водить машину. 

Особенно стоит выделить «Зеленую петлю» — скоростную велодорожку, соединяющую различные части района и связывающую их с остальной частью Копенгагена.

Этот район отличается своим экологически чистым профилем: нулевыми выбросами CO2. В нем комбинируются удобство 15-минутных кварталов с передовыми технологиями «умного города» — только здесь городская ткань уплотнилась до 5-минутного города. Солнечная и геотермальная энергия будет питать район, оснащенный самым обширным в мире теплоаккумулятором.

После завершения строительства Нордхавн будет представлять собой район, сочетающий в себе лучшие черты открытого и плотного города с башнями и малоэтажным семейным жильем, магазинами, офисами, помещениями для культурного и спортивного досуга.